נירו שרון מלווה אישית כל יציאה.

פיור אדרנלין התחיל ב-2018 משאלה פשוטה — מה הייתי רוצה ממסע פורשה באירופה שאני לא יכול לקנות עכשיו? התשובה לא היתה תכונה בעמוד של מתחרה. התשובה היתה על המארגן.

מישהו שנהג בכביש בעצמו, אכל במסעדה, ישן במלון — בעונה הזאת, ובעונה לפניה, וב-לפניה. מישהו שעונה לטלפון כשהפקיד ב-Interalpen Tirol מתקשר. מישהו שיודע ש-Col de Turini ריק ב-5 בבוקר ביום רביעי במאי כי הוא נהג בו ב-5 בבוקר ביום רביעי במאי.

זה המוצר. הרכבים זה לב המוצר. המלונות זה השדרה. אבל הערך — הסיבה שאורחים חוזרים שנה אחרי שנה — זה המארגן.

למה אני מלווה כל מסע בעצמי

שואלים אותי הרבה, במיוחד ככל שצמחנו. התשובה הכנה היא שניהול המסעות זה החלק של העבודה שאני אוהב. הבוקר שהשיירה יוצאת מ-Roomers Munich. השיחה בארוחת הערב ביום שלישי כשאורח סוף-סוף נרגע. הביטוי על פני אדם בפעם הראשונה שהוא מבין למה פורשה 911 היא רכב טרנסצנדנטי, לא סתם רכב מהיר. אני לא אעביר את הרגעים האלה למנהל סיורים שלמד את המסלול מקלסר.

האילוץ הכלכלי הוא שזה אומר פחות יציאות בשנה מחברת מסע עם מצבת מנהלים. ה-trade-off בסדר. אני מעדיף לרוץ שתים-עשרה שבועות של מסעות מושלמים בשנה מאשר ארבעים שבועות של מסעות סבירים.

הצי, המלונות, הקשרים

צי הפורשה 911 הוא שלי — לוחיות LB-PF הגרמניות שאתם רואים בתמונות הן הרכבים האמיתיים שהאורחים נוהגים. המלונות אינם בחירות מקטלוג; אלה נכסים שהתאכסנתי בהם אישית פעמים רבות, שם הפקידים מכירים את השם שלי. אותו דבר עם המסעדות. זו לא סוכנות נסיעות יוקרתית שמרכזת מוצר של מישהו אחר. זה מארגן מסעות שמחזיק ומפעיל את שלו.

הפרויקט הרחב יותר

פיור אדרנלין יושב בתוך משפחת מותגים רחבה — DRV.club — שזו קהילת הנהיגה ופלטפורמת השכרת הסופרקארים שאנחנו בונים גלובלית. פיור אדרנלין הוא הדבר הכי מרוכז, הכי מאורגן שאנחנו מציעים.

אם זה נשמע לך, שלח/י לי מייל. אני קורא כל דבר שמגיע.

— נירו